“黑啟動"是指電網整個系統因故停運后，不依賴別的網絡幫助，通過系統中具有自啟動能力機組的啟動，帶動無自啟動能力的機組，逐步擴大電力系統的恢復范圍，最終實現整個電力系統的恢復。作為電網的“安全衛士"，“黑啟動"能夠限度加快電網恢復速度，減少停電對國民經濟社會和電力系統帶來的損失，是守護電網安全的重要技術。而新能源“黑啟動"是電網系統停運后，通過具有自啟動能力的風光等新能源，在無外界電源的幫助下首先啟動發電，然后逐步擴大系統恢復范圍，以“星火燎原"方式恢復整個電網正常運行。

大跨距電纜橋架安裝與維護說明
跨距電纜橋架是由拉擠玻璃鋼型材組裝而成，適用于電力電纜、控制電纜、照明電纜及配件等。與鐵制橋架相比，具有使用壽命長（一般設計壽命為二十年）、安裝方便且成本低（比重僅為碳鋼的1/4，施工中無需動火，單根橋架長度可達8米，甚至更長）、切割方便、不需維護等*性。
1、 橋架高度為50、100時每端各6只連接孔，高度為150、200時每端各12只連接孔。
2、 支撐間距：支撐間距應小于等于載荷曲線允許載荷和支撐跨距。
3、 電纜橋架寬度：選擇電纜橋架的寬度時，應留有一定的備用空位，以便為今后增添電纜用。
4、 隔開敷設：當電力電纜和控制電纜較少時，可以在同一電纜橋架安裝，但中間須用隔板將電力電纜和控制電纜隔開敷設。
5、 電纜固定：匯線橋架水平敷設時，橋架之間的連接應盡量設置在跨距1/4處。水平走向的電纜每隔2米左右固定一下，垂直走向的電纜每隔1.5米左右固定一下。

西安熱工院此次提出的屋頂光儲型風電場“黑啟動"技術路線，是在電網處于全“黑"狀態，且風電場風速理想的條件下，利用風場屋頂光伏和儲能系統作為“黑啟動"電源，逐步啟動風場風機，建立孤網后將電源送至對側站，帶動無自啟動能力的電源，使其重新恢復發電能力。將風光等新能源作為“黑啟動"電源的補充，將有效緩解電網突發大規模停電的安全壓力，提高區域電網的恢復能力，也將拓寬新能源發電的應用前景，為建立電網友好型新能源發電機組開辟了新路徑。下一步，西安熱工院還將進一步開展“黑啟動"安全校核與方案制定、屋頂光儲型風電場“黑啟動"技術試驗應用等。

當前，我國電網系統已將“黑啟動"試驗納入常規工作，每年開展一次，“黑啟動"技術具有廣闊的發展前景。對此，西安熱工院多年來積極開展水電、燃機、風光等“黑啟動"關鍵技術研究，取得了豐碩的成果。其中，水電和燃機“黑啟動"獲知識產權2項，相關技術已在華能南山燃機、國電海南大廣壩水電、海南天匯能源牛路嶺水電、粵電天一水電廠、南方電網天二水電廠等5個項目成功應用，試驗質量和結果符合電網規定，起到了良好的推廣示范作用。

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